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斋月期间，食品、厨房用具、3C电子、服装及家电会成为需求量最大、最畅销的商品。并且由于线下商店缩短了营业时间，线上消费会有一波爆发。由于这两个节日叠加的购物需求，目前全球许多港口都出现了到货潮，有些港口甚至已经被进口货物挤爆。
鹿特丹、汉堡、利物浦、勒阿弗尔、洛杉矶、长滩、奥克兰等欧美主要国际港口依然拥堵严重，亚洲的吉达港和新加坡港也有拥堵加剧的趋势。
全球前20大港口货物吞吐量榜单出炉。根据榜单，中国港口生产形势总体表现良好，占据了15个席位。
3月12日，上海出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为3712美元/TEU，较上期下跌6.4%。地中海航线，情况略好于欧洲航线，多数航商维持原运价不变，部分航商运价略有下调。3月12日，上海出口至地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）为4020美元/TEU，较上期下跌1.4%。
马士基(Maersk)、地中海航运(MSC)和hapago-lloyd已宣布取消澳大利亚的拥堵附加费。马士基航运公司将从3月15日起取消适用于货物的悉尼交通拥堵费
缅甸货物出口美国物流流程（缅甸——姐告——瑞丽——芒市——保山——大理——楚雄——昆明——广西——广州——深圳（保税区）--美国
MSC表示开通连接马来西亚、新加坡、泰国和越南与美国西海岸的服务，是为了提高跨太平洋贸易的可靠性。由于需求激增，该贸易正遭遇延误和港口拥堵。
困扰美国门户港口的港口拥堵状况没有缓解。
大流行带来的购买模式的改变给北美带来了极端的消费需求。这再加上当地码头工作人员爆发新冠病毒，以及集装箱设备短缺，造成了最近
2020年12月10日起，海关开始全面推广原产地证书智能审核模式，出口企业申领原产地证书正式步入智能审核时代。
由于拥堵造成的延误，为了提高船期的可靠性，2M联盟马士基和MSC将通过削减两项跨太平洋服务，以避免美国西海岸港口拥堵。
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