最惨不过2020！各大船公司7月份停航跳港计划已出炉，请合理安排发货

自09年以来，“最近航运不景气”被玩成梗。

2020开年以来低迷的市场给行业一记重击：这回不是玩梗！

肉眼可见的需求减少只是这场可怖蝴蝶效应的开始，船公司的船开始装不满货，港口、外贸、货代、拖车、报关……航运业每一环节都受到多米诺骨牌式的惨重打击！
 

运力闲置、货量暴跌、贸易停滞、巨额亏损……疫情之下，国际集装箱航运业，正面临着一场史无前例的生存大挑战！每年四月份，是劳动节或拉马丹之前的传统旺季，是各大船公司绞尽脑汁涨价的幸福时刻，也是货代拖车弥补春节假期留下的业绩亏空的快乐时光。

但是，2020年，因一场新冠肺炎疫情，这一切都烟消云散了。

近日，部分船公司公布了最新的一份各大航线调整及服务替代方案，也就是业界俗称的停航跳港计划表，我们发现虽然现在才四月份，但7月份的停航跳港计划安排已经出炉了！而船公司还特别提示，停航跳港的安排可能根据实际情况进一步调整！

中远海运集团航线调整计划

中远海运集运及部分船公司根据当前市场情况，对部分航线班期作出了调整，并公布了替代方案，具体如下：

东南亚、南亚航线调整替代方案
 

跨太平洋航线调整替代方案
 

欧洲及地中海航线替代方案
 

澳洲、波湾红海航线调整方案
 

南美、非洲航线调整替代方案
 

THE联盟多航线停航调整计划

THE联盟成员船公司Hapag-Lloyd、HMM、ONE和Yang Ming已经修改了5月和6月的航行时间表，以减轻因疫情和市场需求下降带来的影响。以下为停航空班的详细信息。
 

亚洲和北欧环线合并
 

亚洲和地中海停航计划
 

跨太平洋-西海岸停航计划
 

跨太平洋-东海岸（经巴拿马及苏伊士运河）并线计划
 

亚洲和中东
 

APL 4/5月多航线停航调整计划

日前船公司APL已宣布了，4月和5月其在亚洲-印度次大陆服务的停航计划。
 

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