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价格飙升至每公斤10美元,航空货运又涨了!航班停航!运力骤降!货物堆积!

受海运旺季的持续推动,欧洲货运代理报导称,空运价格已触及每公斤10美元,并且仍在攀升。空运涨价,海运爆舱的现象预计从现在到过年物流费用将会一路上涨,更有极大的可能会延后到明年三月。

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价格飙升至每公斤10美元,航空货运又涨了!航班停航!运力骤降!货物堆积!

发布时间:2020-11-05 16:40:18 热度:

今年的进出口物流实在

太难了!

8月下旬开始,缺柜愈演愈烈!

9月北美两大港口货物吞吐量骤增,

10月中国黄金周大量货物涌入,洛杉矶和长滩港拥堵状况愈加糟糕。

 

深圳货代



船期将面临严重延误,海外柜子更加难以回流国内。

受海运旺季的持续推动,空运价格已触及每公斤10美元,并且仍在攀升。

今天是11月5日,空运涨价,海运爆舱的现象预计从现在到过年物流费用将会一路上涨,
更有极大的可能会延后到明年三月。

真的是每年一个轮回阿
 

海运费用上涨


1.空运涨价、海运严重缺箱、舱

空运持续涨价:现在包括几大机场航司美线的价格均有上涨的趋势,秋冬季欧美疫情卷土重来,防疫物资大量补货,空运渠道遭到挤压。

Q4已经出现火爆的现象,可能会持续很久。

海运严重缺箱缺舱位,常常出现甩柜现象:现在的舱位抢夺宛如购物秒杀,手慢的根本抢不到,就算是加钱也不一定能预订到柜子。

铁路形势非常严峻,缺箱缺计划,各大口岸、目的站都非常拥堵。

2.爆舱/甩柜的根源到底是什么?

在货运旺季时,货量大,船公司舱位有限,容易出现爆舱(尤其是热门航线),不可避免有些柜子被甩。

其实,甩柜完全是船公司的原因,因为船公司为了保证满载——不浪费任何一个舱位,所放出来的舱位数经常会多于实际的舱位数。比如:本来分配给这个港口只有100个舱位,但是船公司却放了110个舱位给货代或货主,到时候多出来的10个舱位的柜子肯定没办法装完——只能甩了,延到下一班船。

当最终被甩的可能会少于10个舱位,因为预先放的110个舱位当中,可能有撤舱的、有赶不上船的、报关有问题走不了的,或其他原因不走的,所以最终被甩的也许有五六个。当然,最终能走也有可能不到100个——撤舱的或赶不上的超过10个。

3.哪些柜子容易被甩

船公司要甩哪些柜子,是有选择的,并不是按照先到先得的顺序,而是会把运费较低、与船公司关系一般、或船公司认为不重要的客户的柜子优先给甩了。

所以,如果你货量小,如果你和船公司没啥关系,如果你的货代实力不强,那么你的柜子被甩的几率就会比较高。

面对空运飙升、海运费涨价的现象,深圳市升宝国际货运代理有限公司建议有出货计划的外贸人提前安排好货物,出货前确认价格和舱位。以免造成损失以及不必要的麻烦。


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