欧地线再发涨价通知！船司停接BOOKING！

发布时间：2020-12-08 16:35:30 热度：

“这是真刀真枪砸钱的时候了。”

运一个集装箱去美国或英国，甭管里面装什么，5000美元起步价，可能还有附加费。

但只是肯花钱，还远远不够。

听听集卡司机是怎么说的：

“现在提箱不只是花钱找关系而且还要能打，谁能打谁先提就是这样，最关键的是不花钱你连打的资格都没有，尴尬不尴尬？”
 

我想“据说因提箱而打架”的事情你们已经听说了，莫非提箱是真的要动用武力了？

转口网认为，车队/司机之间发生摩擦应该是个别事件，不可能故意为之，但这也证明了最近的箱子是有多抢手。

让我们看看这挤破脑袋的排队现场吧。
 

此外，HPL宣布从12月15日起，亚洲到欧洲/地中海再加PSS旺季附加费USD1000/TEU！
 

另外，达飞宣布欧线停接3周booking：week49、week50、week51，从week52周开始接舱。

货代货主也不用慌，此次停接booking是CMA控舱的正常行为，或者说是另一种“空班行为”。

除了CMA，Maersk早在11月底已经开始执行这一政策：因缺少40HC，首先停放宁波的fresh booking，只放其它箱型；然后逐渐扩展到华北和全国。

目前Maersk暂停公布运价和放40HC新舱位至week51，与CMA的时间节点一致。
 

经过三到四周的消化和调拨，箱况是否会有所好转我们也很难预测。

临近年关，兴许会有更多的船东开始根据当前形势控制放舱。

深圳市转口网货运再次提醒：各位货主货代朋友们，此次缺箱潮短期内预计不会消失，要订舱的货主货代朋友们，一定要早些决断提前安排订舱。

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