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集装箱缺箱问题恶化,价格或将上涨到春节前

集运市场缺箱问题持续恶化,集运公司已经将每半月调整一次的运价改为每周调整,预计春节之前运价都将持续飙高。

根据上海航运交易所的数据,12月11日欧洲线运价单周上涨24.2%,达

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集装箱缺箱问题恶化,价格或将上涨到春节前

发布时间:2020-12-18 11:55:15 热度:


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集运市场缺箱问题持续恶化,集运公司已经将每半月调整一次的运价改为每周调整,预计春节之前运价都将持续飙高。

根据上海航运交易所的数据,12月11日欧洲线运价单周上涨24.2%,达到2948美元/TEU、5896美元/FEU;地中海线运价上涨28.9%,至3073美元/TEU,每FEU运价突破6000美元达到6164美元。

有集运公司指出,目前欧洲线与地中海线运价已经处于历史新高,虽然欧洲线运价起涨时间晚于美国线,但涨势比美国线快很多。

12月11日美西线运价持平在3948美元/FEU,美东线为4804美元/FEU略涨2.2%,也逼近历史高点。

第四季度以来,远东至欧洲线运价迅速飙涨,过去两个半月上涨152.39%,对比今年4月下旬低谷时期的725美元几乎相差三倍。

9月开始远东到欧洲线运价已经突破1000美元,由于集运市场一箱难求、亚洲出口到欧洲货量暴增,加上英国港口拥堵,欧洲线运价开始激增,本周有望突破3000美元。

业内人士预测,本轮因港口拥堵、集装箱短缺而推升运价持续飙涨的行情将至少持续到明年春节之前。

由于集运市场产业集中度提高,前十大集运公司合计市占率已经大于80%,从三季度开始大幅上扬的运价使大型集运公司获益匪浅,各大集运公司季度获利在2亿至5亿美元之间。

全球最大集运公司马士基航运已经将今年全年息税折旧摊销前利润(EBITDA)预期从75~80亿美元提高到80~85亿美元,并为包括1.1万名船员在内的约8万名员工发放每人1000美元的圣诞奖金。


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