欧洲地中海航线运价跨年一夜之间暴涨23.5%和25.8%！

发布时间：2021-01-05 17:50:16 热度：

让人挠头的运价，在进入2021年第一天还是给了我们当头一棒。继上月底28日美线运价突然失控较前一天飙涨近10%后！欧洲地中海航线在新年第一天也迎来运价的飞涨！

首先，来看一下波罗的海每日运价指数(Freightos Baltic Daily Index)1日发布全球集装箱货运平均指数，从12月31日的3377美元/FEU跳涨到1月1日的3740美元/FEU，增幅达10.75%。
 

是去年同期平均1497美元/FEU运价的2.5倍。
 

这还没完，重头戏在下面，欧地线运价跳涨的幅度让人有些措手不及、更有些不可思议！

据波罗的海每日运价指数(Freightos Baltic Daily Index)显示：2021年1月1日，中国/东亚-北欧航线运费创下历史新高，达到6992美元/FEU，相比2020年最后一天12月31日运价5662美元一夜间突然跳涨23.5%。
 

▼中国/东亚-北欧航线目前运价几乎是去年同期（1944美元）的3.6倍。
 

2021年1月1日，中国/东亚-地中海航线运费创下历史新高，达到7101美元/FEU，比2020年最后一天12月31日运价5644美元突然跳涨25.8%。
 

▼中国/东亚-地中海航线目前运价几乎是去年同期（2317美元）的3倍多。
 

更何况这个运价可能还不是真实运价。正如相关业内人士表示，该指数呈现的运价实际上是一种幻觉（尽管FBX已包括其他额外费用）。看到的价格是不包括溢价服务的运费。实际上在这个价格的基础上可能还需要支付一大笔额外费用。比如，为了保证设备和舱位一些运营商收取1500美元甚至2000美元(每FEU)的额外费用。如果连舱位和设备都没有，那么这个价格是没有意义的。实际上真正的运价，需要支付10000美元(每FEU)甚至更多的费用才能获得舱位，否则需要等待三至四周。

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