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欧洲地中海航线运价跨年一夜之间暴涨23.5%和25.8%!

让人挠头的运价,在进入2021年第一天还是给了我们当头一棒。继上月底28日美线运价突然失控较前一天飙涨近10%后!欧洲地中海航线在新年第一天也迎来运价的飞涨!

首先,来看一下波

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欧洲地中海航线运价跨年一夜之间暴涨23.5%和25.8%!

发布时间:2021-01-05 17:50:16 热度:

让人挠头的运价,在进入2021年第一天还是给了我们当头一棒。继上月底28日美线运价突然失控较前一天飙涨近10%后!欧洲地中海航线在新年第一天也迎来运价的飞涨!

首先,来看一下波罗的海每日运价指数(Freightos Baltic Daily Index)1日发布全球集装箱货运平均指数,从12月31日的3377美元/FEU跳涨到1月1日的3740美元/FEU,增幅达10.75%。

 

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是去年同期平均1497美元/FEU运价的2.5倍。
 

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这还没完,重头戏在下面,欧地线运价跳涨的幅度让人有些措手不及、更有些不可思议!

据波罗的海每日运价指数(Freightos Baltic Daily Index)显示:2021年1月1日,中国/东亚-北欧航线运费创下历史新高,达到6992美元/FEU,相比2020年最后一天12月31日运价5662美元一夜间突然跳涨23.5%。

 

欧洲地中海航线运价上涨3


▼中国/东亚-北欧航线目前运价几乎是去年同期(1944美元)的3.6倍。
 

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2021年1月1日,中国/东亚-地中海航线运费创下历史新高,达到7101美元/FEU,比2020年最后一天12月31日运价5644美元突然跳涨25.8%。
 

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▼中国/东亚-地中海航线目前运价几乎是去年同期(2317美元)的3倍多。
 

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更何况这个运价可能还不是真实运价。正如相关业内人士表示,该指数呈现的运价实际上是一种幻觉(尽管FBX已包括其他额外费用)。看到的价格是不包括溢价服务的运费。实际上在这个价格的基础上可能还需要支付一大笔额外费用。比如,为了保证设备和舱位一些运营商收取1500美元甚至2000美元(每FEU)的额外费用。如果连舱位和设备都没有,那么这个价格是没有意义的。实际上真正的运价,需要支付10000美元(每FEU)甚至更多的费用才能获得舱位,否则需要等待三至四周。

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