为应对近期市场变化,并缓解美西港口拥堵,赫伯罗特、达飞两家班轮公司相继宣布,从2月下旬起,在跨太航线上征收新附加费。
赫伯罗特日前宣布,自3月15日起,将在从东亚到美国和加拿大
发布时间:2021-03-04 17:42:07 热度:
为应对近期市场变化,并缓解美西港口拥堵,赫伯罗特、达飞两家班轮公司相继宣布,从2月下旬起,在跨太航线上征收新附加费。
赫伯罗特日前宣布,自3月15日起,将在从东亚到美国和加拿大的航行,收取综合费率上涨附加费(GRI),该费用适用于干箱、冷藏箱、储罐、敞顶箱等所有类型的集装箱,收费标准为100美元/TEU、200美元/FEU。
此外,赫伯罗特提前推出旺季附加费(PSS),从3月1日起,将在远东至北欧航线收取875美元/TEU的PSS。
早早提前推出的旺季附加费(PSS)进一步证明了船公司对其第二季度预订可见性的信心。一家总部位于英国的无船承运人表示,自去年年底以来,一家船公司提供的短期运价已“翻了两番多”。
此外,赫伯罗特还表示,由于码头劳动力短缺和生产力下降,导致奥克兰港持续拥堵,因此自2月20日起,对通过奥克兰港转运的货物,收取港口拥堵附加费,收费标准为250美元/TEU。
达飞则发布公告,由于目前冷藏箱短缺,因此从美国西海岸(西雅图和塔科马)到全球所有目的地,达飞将增收空箱不平衡附加费(Empty Equipment Imbalance Surcharge)。新的收费计划将从3月1日起生效,除冷藏货主自己的集装箱(SOC)外,每个冷藏集装箱将收取650美元的附加费。
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