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国际海运费将再次飙升!货量预计继续增长!

由于航运公司减少了对合同量的承诺,采用了更高的FAK费率,所有集装箱交易的现货运输价格从本来的高水平再次上涨。欧洲航线,市场运输需求整体增长,受苏伊士运河堵塞事件的影响,市场面临短期运输能力不足的局面,即期市场运输价格上涨。

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国际海运费将再次飙升!货量预计继续增长!

发布时间:2021-04-19 14:46:17 热度:

由于航运公司减少了对合同量的承诺,采用了更高的FAK费率,所有集装箱交易的现货运输价格从本来的高水平再次上涨。

本周,Freightos波罗的海指数(FBX)中国-北欧组件小幅上上升到每40英尺7354美元,欧洲航线,市场运输需求整体增长,受苏伊士运河堵塞事件的影响,市场面临短期运输能力不足的局面,即期市场运输价格上涨。有关市场报告显示,该航线的运费将在下周再次上涨,回到2月中旬的8430美元,甚至更高。

宁波集装箱运输价格指数(NCFI):中国-北欧航线运输力紧缩运输价格上涨,本周该航线指数上涨4.6%。
国际海运费再次上涨


FBX中国-北欧航线指数比去年同期增长了430%,而此时正值供应链在7月旺季复苏之前,费率普遍处于淡季压力下的周期。
国际海运费再次上涨

长赐号脱浅成功缓解了危机,但在许多方面都造成了破坏。经过苏伊士封锁后的两个星期,全球贸易开始感受到运力和价格的缓慢冲击。

实际上,一个总部设在英国的无船承运人说,他不仅把亚洲的合同费率提高了一倍,而且把MQC(最低数量承诺)降低了75%。他说:现在,新合同只包括我们业务的四分之一,其余的都要看航空公司的FAK费率和各种附加费。

货运代理还为美国市场庞大的客户服务,抱怨跨大西洋的运费现在失控

根据FBX的指数,本周从北欧到北美的即期运费上涨了10%,达到每40英尺3306美元,近几周上涨了50%以上。

越来越多的证据表明,未来几周,跨太平洋即期费率将再次大幅上涨。美国国家零售联合会(NRF)表示,预计本月进口量将比去年4月高14%。

虽然去年疫情初期对进口产生了严重影响,但BlueAlphaCapital报告称,与2020年相比,3月份美国十大港口的进口增长了69%。

国际海运费再次上涨
货物数量有望继续增长。

北美航线,市场运输需求保持高位,出口市场运力紧张,市场运输价格保持历史高位。FBX本周从亚洲到美国西海岸的现货运输价格为每40英尺4.986美元,比上周略有下降。但由于出口集装箱运输市场的运输需求总体良好,大部分航线运输价格上涨,支持上海集装箱运输指数综合指数上涨,本周五SCFI现货运输价格上涨13%,表明未来运输价格将大幅上涨。

国际海运费再次上涨
在美国东部沿海地区,运始上涨,本周FBX现货运费上涨3.5%,达到每40英尺6212美元。

国际海运费再次上涨

根据4月17日最新的SCFI指数,波斯湾航线、苏伊士运河堵塞事件继续对该航线的船舶周转产生很大影响,市场运输能力保持在低位,运输价格比上期大幅上升19.0%。澳大利亚新航线运输价格比上期上升2.5%。南美航线疫情严重,刺激对基本生活物资和医疗用品的需求运输价格比上期上升3.1%。

总部设在华盛顿州的JonMonroeConsulting咨询公司JonMonroe在评论跨太平洋合同季节签订的最后阶段时表示,航运公司在最后一刻减少了合同中的MQC,在某些情况下,甚至在最后一刻提高了协议费率。

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