一舱难求,海运运费与空运运费价格上涨！出口货物要提前计划出货！

发布时间：2021-04-23 16:43:26 热度：

现在我们出口美国货物，必须提前三周预订，否则很难抢到舱位！

备受关注的苏伊士运河卡脖子事件终于告一段落。然而，一波又一波！

随着五一假期的临近，节前一两周又是出货高峰，舱位紧张，外贸人员和货代人比堵船更堵。受运输能力的影响，一些航线的运输价格已经全面上涨，一舱难以约的困境和卷土重来！

美线严重爆炸，涨价又来了吗？

因为海运塞港成了常态，美西、美东空运货站又重新爆仓，最近美向海运、快递等渠道的运费大幅上涨，一舱难求！

在此之前，全球航运巨头马士基曾经通知客户，他的预订系统将在短期内在一些地区暂时不接受短期货运订单。一些船公司因此停航跳港。

美国航线最近的运输能力不足程度比以前差。数据显示，洛杉矶港口目前进出口箱比达到4:1，创历史最高纪录。此外，延迟滞港的现象更加严重……

苏伊士运河事件也将影响4月下旬到美国东海岸的价格。据航运公司介绍，4月份到美国东海岸的舱位比以前大幅缩小。与上周相比，美东的运费也上涨了3%，达到了6212美元/FTU！



考虑到美东的情况，很多客户开始把货物转移到美西，然后转移到美东或者美国内陆。

就拿洛杉矶港来说，这个港口遭遇了疯狂的三月，进口货物如潮水般涌动，CAx(集装箱可用指数)已经达到0.9。

洛杉矶港仅在三月份，打破的记录就超过了以前的任何一个月。因为预计四月份的运输量也将保持在峰值集装箱船预计将滞港至六月。

截至21日，30艘集装箱船正等待在洛杉矶和长滩停靠。35艘集装箱船停在锚上。最高峰出现在2月1日，当时有40艘船停泊。



货运量大导致的舱位紧张反映在太平洋的另一端，据报道，有卖家反馈，上海已爆舱，普船无法获得舱位。如今船舶不稳定，比年前的出货季节更加疯狂。

宁波的舱位不仅价格大幅上涨，而且很难预订。现在船东陆续不放普通船舱，货主如果想出货，就要订所谓的钻石舱，当然这种仓位的价格也很高。船东还提醒客户，缺柜问题严重，整个客户拿到箱单后，应尽快提前提柜。

由于运输能力不足，华南地区也没有多余的舱位，再受华中缺仓蝴蝶效应的影响，舱位价格也继续上涨。同时，美森发布了延靠信息，货代告诉卖家在卸货后第一时间转运。

一舱难求卷土重来！海空运费大幅上涨！货主必须提前计划发货！

空运也爆炸了！

海运拥堵导致大量货物涌入空运快递。在空运方面，随着市场需求达到峰值，运输能力进一步受到挤压，价格上涨到今年以来的最高点。

上个星期，大陆直飞美国专线渠道，部分货代美东的报价已经离7字开头不远了，美中和美西的价格也在60和59之间，现在价格有涨有跌。

一些外贸人士收到了DHL涨价通知，随后有继续上涨的趋势。4月是外贸的传统淡季，现在三大快递都爆仓了。由于仓库爆炸，DHL不仅价格上涨，而且时效性也大大降低。

有货代表示，三大快递爆炸了。香港DHL排仓10天，包裹信息尚未提取……

许多货运代理已经发出通知说:收到香港DHL的通知后，香港开始减少40%-50%的头寸。根据目前的市场数量，将直接导致香港DHL的头寸爆炸持续到月底。

因为爆仓延误严重，随之而来的就是限仓减量，排仓费用上涨！深圳某货代表示：同行收取每kg25元的排仓费。

提醒各位货主，目前香港DHL的时效性已经不能保证。除DHL外，UPS,Fedex也纷纷传出爆仓消息。

无论是海运，空运，包括国际快递，都是在四月，出乎意料的是，进入了爆仓，排仓，运费飞涨的模式，不少货代建议货主，请至少提前20-30天计划发货。

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