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据悉，盐田国际码头整体操作已恢复至近七成，预约入闸拖车数量增至每日8000辆，预计短期内全面恢复正常运作。
根据英国造船和航运市场分析机构克拉克森的研究，6月10日的数据显示，5月份克拉克森的海运指数平均每天24960美元，创下了自2008年9月以来的最高月平均水平。这是克拉克森海运指数连续8个月环比上升，是自2000年以来持续时间最长的上升趋势。
盐田港交通堵塞延误与3月末苏伊士运河中断，对航运业来说是一个巨大的挑战，谁的影响更大？盐田事件产生的蝴蝶效应影响了供应链上的每一个参与者，或者通过几倍于苏伊士运河事故的影响传递给全球航运和供应链。
近日，随着美国政府公布对半导体、电动汽车电池等关键产品获取的审查结果，拜登政府表示，美国将为中国设立新的突击工作组，以打击不公平的贸易行为。美国政府高级官员告诉记者，由美国贸易代表领导的供应链贸易突击工作组将审查导致供应链空心化的具体违规行为，可以通
盐田港宣布，从6月10日起，收ETA-7天出口重柜进闸，并增加预约车辆至每日6000辆。伴随着西港区恢复作业，其它泊位陆续开放，盐田港终于从连续疫情大考中喘息起来。此次港口停车事件，造成广州南沙、深圳蛇口、大铲湾等港口拥挤。最后造成船舶跳港，船舶公司航线计划被打乱
盐田恢复缓慢，盐田集装箱，深圳盐田码头，南沙港陷落，蛇口港停靠，蛇口/赤湾重箱调整自从深圳盐田码头报告首例新冠状肺炎病毒感染者以来，有一句高频词一直触动人心：深圳盐田港。盐田港作为世界上最大的集装箱码头，承担着中国对美贸易的四分之一。
最近，美国零售商提高了对未来几个月海运进口箱数量的预测，这意味着舱位将更加紧张。随着夏季和秋季消费高峰的到来，美国西部和东部港口将面临拥堵加剧的局面。
在全球集装箱海运贸易中亚洲集装箱海运贸易占总量比例的30%左右，其中与中国相关的集装箱贸易量约占该地区总量的64%。这也使得中国班轮公司在亚洲集装箱班轮运输服务中占有重要地位。根据克拉克森的研究估计，中国集装箱班轮公司在亚洲航线上入的集装箱船运输能
近日，国家统计局和中国物流采购联合会发布的5月份PMI出口订单指数下降2.1个百分点至48.3%！上次是今年2月，主要受春节因素影响。PMI作为先导指数，预示着未来出口量将大幅减弱。新出口订单的下降也推动了新订单的整体连续下降和5月份PMI就业的下降。
经济合作与发展组织(以下简称经合组织/OECD)发布了最新的经济展望报告，提高了2021年和2022年全球经济增长。据报道，2021年全球经济增长预期由5.6%提高到5.8%，2022年由4%提高到4.4%。但是报告说，在新冠状肺炎爆发之前，世界经济仍然没有恢复到预期的增长速度。
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