英国脱欧、疫情致港口大混乱,船发布ENS申报事项

发布时间：2020-12-23 11:01:13 热度：

英国脱欧过渡期将于2020年12月31日晚11点到期，之后英国脱离欧盟，北欧航线贸易、清关政策等都有相应的变化，货物安全申报将受到影响；目前英国疫情加剧，各国对其交通海陆空封锁，货物贸易受阻！再加上近期英国费列克斯托、南安普顿港持续拥堵，多家船公司跳港、调整港口挂靠计划；托运人要求议会对港口拥堵进行调查。可谓雪上加霜。
 

英格兰东南部物流陷入混乱，因为法国实施了禁止随行货物和乘客的禁令，通往多佛和福克斯通地区的M20高速公路上停满了卡车。

法国交通部长表示，他正在努力寻求一个欧洲范围内的机制，以允许英国和欧洲之间的货物运输。英国交通部长表示，他有信心英国能够处理这一情况。法国更希望解决这个问题，因为出口的主要是法国和欧洲的商品，而不是英国的商品。尽管卡车的队伍要绵延数英里。

除了港口拥堵、运费飞涨以及英国退欧可能引发的混乱之外，8万欧盟公民离开英国的物流行业，留下了巨大的人员配备缺口，英国物流运营商还面临着日益严重的员工短缺问题。

脱欧意味着英国将不再受欧盟与外国之间的贸易协定的约束，也将不享有与欧盟成员国之间的任何贸易协定。而如果没有其它双边贸易协定，英国与这些国家之间的贸易，将遵循WTO一般规则，这将影响通关流程、关税以及和货物运输有关的许多其他环节。

据此船公司ONE日前发布公告关于英国脱欧相关安全申报注意事项：所有进出口至英国、经英国中转的货物，ENS须发送。在英国登船的货物，ENS须在船靠前48小时前发送。此外英国海关已经为接收ENS信息建立了安全和保障（S&S）平台。
 

-从2021年1月1日起，英国海关将继续要求来自欧盟以外货物在英国港口卸货、转运的所有货物的ENS声明

-从2021年7月1日起，从欧盟内部出发至英国（北爱尔兰除外）的货物需要强制执行ENS声明。

对于北爱尔兰，仍将是欧盟安全保障区的一部分。因此，标准的EU-ENS规则仍然适用于北爱尔兰。ENS声明适用于南安普顿和贝尔法斯特之间的货物运输，而UK-ENS适用于北爱尔兰和英国港口之间的运输。

对于UK-ENS信息，同样适用于EU-ENS的24小时规则（装船前24小时申报装载货物），截止时间为船舶离港前48小时。对于UK-ENS，如果收货人和通知方没有EORI编号，则在英国卸货时必须提供完整的地址详细信息，因此必须包含在装运舱单说明中。

英国脱欧后，意味着其将与任何其他非欧盟国家一样，遵守欧盟海关24小时（EU24HR）提前舱单制度。EU24HR规则要求船公司对挂靠一个或多个欧盟港口的船舶上装载的所有货物，向相关海关进行入境摘要申报（ENS）。即所有至欧盟国家以及经由欧盟国家转运，或者途中停靠欧盟各港口的货物，在船到起运港前，必须提交完整准确的ENS信息，至船舶挂靠第一个欧盟国家的海关。

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