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达飞轮船将解决亚洲空箱短缺和运力不足的问题

达飞轮船将在亚洲向托运人提供20英尺,45英尺,甚至可以选择不使用的冷藏集装箱。同时向中国进口商提出了新要求,要求尽快将空箱返回。

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达飞轮船将解决亚洲空箱短缺和运力不足的问题

发布时间:2020-12-10 10:59:26 热度:

达飞轮船(CMA CGM)已经向北欧的托运人和货运代理保证,它将为亚欧航线投入新的空箱和船只,以消除积压的货物。

由于在亚洲严重缺乏出口集装箱,托运人和货运代理感到沮丧,这家集运公司表示,它将在12月和1月收到数量不明的新租赁集装箱。
 

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未来,达飞轮船将在亚洲向托运人提供20英尺,45英尺,甚至可以选择不使用的冷藏集装箱。同时向中国进口商提出了新要求,要求尽快将空箱返回。

同时,为了解决北欧地区空集装箱的归还问题,该航线进行了额外的动作,例如在摩洛哥丹吉尔港的东行段,那里正在收回越来越多的空箱,以及最近部署了BG Freight Line支线船,以将空箱从英国的朴茨茅斯港口运输到鹿特丹。

就其船队而言,达飞轮船计划在明年上半年交付最后六艘23,000 teu 船舶,这将取代该航线上较小船只。该系列的旗舰CMA CGM Jacques Saade于9月交付,CMA CGM ChampsElysées和CMA CGM Palais Royal于10月和11月加入亚欧航线。

这些新船将加入海洋联盟的亚洲-北欧航线。达飞航运表示,其2021年第一季度的已部署运力将比今年第四季度高10%,而第二季度将提高25%同比更高。预计2021年第二季度的产能将比第一季度增长5%。

它还说,它将在12月底将3,700 teu的Merkur Fjord部署为从亚洲到欧洲的航线。该船目前部署在CMA CGM-Maersk Asia-West Africa航线上。


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