航运费涨至5000美元！远东至美东航运费突破天花板！

发布时间：2021-04-13 09:16:13 热度：

最近，由于苏伊士运河卡船和美国、欧洲等港口堵塞的影响，船舶和空箱的周转率继续下降。此外，随着传统航运旺季的到来，集装箱海运价格再次上涨。

继上周从远东到美西的每个FEU(40英尺)运费超过4000美元天花板运费之后，本周从远东到美东的运费也开始上涨。



四月九日，远东至美东每FEU(40英尺)的运费突破5000美元的天花板，达到5334美元。而且长赐轮卡船效应也在发酵，本周远东至欧洲每TEU(20英尺柜)的运费达到3964美元，涨幅达1.7%。

继上周远东至美西运费4000美元的天花板价格之后，本周远东至美东运费也突破了5000美元的天花板运费，本周运费比上周上涨了546美元，上涨了11.4%。

去年下半年，美国线集装箱海运价格开始上涨，在不少货主的反映下，市场遂有远东至美西运价不超过4000美元，美东运价不超过5000美元的说法。

然而，在美国释放1.9兆美元救援案，厂商补库存等带动，加上美西港口塞港持续严重，远东至美西的运费上周达到4056美元，突破天花板价格，但本周下跌125美元，达到3931美元。

此外，从远东到欧洲的运，原本连续四周下跌，在长荣海运长赐轮卡船之后，3月26日运价止跌走高，上涨2.1%，但3月29日脱困后，4月2日运价下跌2.4%，每TEU运价为3651美元，而在受长赐轮卡船影响的421艘船相继在一周内到达欧洲港口，在空柜上来不及返回回程的远东航线，近期远东至欧洲航线大缺柜下，也带动远东至欧洲航线运价从下跌到上涨。

本周，全球集装箱价格指数继续上涨。4月9日，最新价格指数为2652.12点，较上周上涨66.7点。

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