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欧洲航线、地中海航线,需求增长,运输需求表现旺盛。市场缺箱的状况同样波及欧洲航线,即期市场订舱价格大幅上涨。北美航线,港口拥堵频现,物资开箱转运受阻。市场缺箱状况始终得不到缓解,供需状况僵持不下。即期市场订舱价格继续在高位徘徊。
中国-毛里求斯自贸协定原产地证书将于2021年1月1日生效,中国—毛里求斯自贸协定是我国商签的第17个自贸协定,也是我国与非洲国家的第一个自贸协定。
11月,全球主干航线综合准班率指数为34.99%,这是自2019年有统计以来的最低值。以上海港为例,准班率只有34.99%
请注意,在提交有关从Jebel Ali码头运出的所有出口货物的运输说明时,要求提供6位HS代码(协调系统代码)。这些新法规的生效日期是2021年1月1日。
危险品出口之前,向货代提供危险品说明书(危险品说明书中必须包括中英文品名、危险品级别、危规页码、联合国编号),由货代向海关询问港口是否接受此种危险品。如果港口接收此种危险品,可着手安排订舱事宜。
东方海外(OOCL)宣布,从明年1月起,美国西海岸港口运输将征收新的紧急附加费。从1月2日起,中远集团将对其内部卡车司机运送的所有运往西海岸港口的普通货物征收每箱350美元的紧急运输附加费(EHS)。根据承运人的通知,这笔费用是在目的地支付的。
赫伯罗特公布了从亚洲到欧洲和地中海的新价格,该价格将从2020年1月1日起生效。特别是,这家总部位于汉堡的集装箱运输公司将对所有从中东,巴基斯坦和印度次大陆到北欧和地中海
欧洲物流形势依旧严峻。如果英国无协议脱欧,那英国港口将面临更大的危机。已有货主称:英国海关瘫了,货物被卡在海关一个月。这种物流现状已经很难了,接下来欧洲的情况可能更难。
OOCL将对经美国西海岸港口长滩、洛杉矶、奥克兰、西雅图和塔科马港的所有到门运输征收350美元/干箱的紧急联运附加费(EIS)。EIS涵盖通过美国西海岸从远东到美国内陆到门的货运,不适用于客户指定卡车公司(CNT)的到门运输服务。附加费将于1月1日生效。
亚洲集装箱短缺给供应链带来的压力将至少再持续6-8周,这意味着它将影响春节前的发货。
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